发动机制动器和行车制动器有什么区别(行车制动器和发动机制动的区别)

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4条解答

发动机制动器和行车制动器有什么区别


一.发动机制动器和行车制动器有什么区别

1.踩刹车踏板的制动就是行车制动,利用发动机自身的“拖拽”来达到减速目的的就是发动机制动。其实发动机制动很简单:比如很长的下坡,你挂在档位里,让车子自己滑下去,车子就会被发动机拖拽着,速度会稳定住。

二.行车制动和发动机制动什么区别

1.行车制动就是我们通常说的踩刹车,而发动机制动则是指抬起油门踏板。但不脱离开发动机,也就是“拖档走”,挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。

2.发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

3.扩展资料预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况,在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板,利用行驶时的自然阻力滑行减速,并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板,使车速进一步降低或停车。

4.这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板,立即用力踩下制动踏板,同时拉紧手制动杆,使车辆立刻停住。

5.这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施,这种制动对机件损伤较大,而且车辆易出现失控,只能在不得已的情况下使用。

6.发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

参考资料:——发动机制动

三.行车制动和发动机制动有什么区别?哪个时候用哪个比较好?

普通的车一般有行车制动右脚的刹车和驻车制动就是手刹两套制动系统。有些山区用的车由于经常走山路下坡还会有一套附加制动系统。行车制动无论是盘式还是鼓式制动器都是直接摩擦车轮来为汽车减速的,车辆正常行驶的时候使用。驻车制动是车辆停止的时候为防止车辆溜车采用的。至于发动机制动在车上我还真没有见过,上学的时候曾经见过一师兄做的课题,排气制动。就是制动的时候采用一套装置把发动机的排气管堵上,让车拖着发动机转来达到制动的目的。这个貌似也是在山区的坡路上用的。下长坡的时候行车制动长期使用会导致制动器温度升高,制动效能降低。

四.发动机制动和行车制动有什么区别。

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。主要作用是防止车子前滑和后溜。行车制动也是我们平常所说的刹车,主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

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